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월 6천원대 요금제로 부모님 스마트폰 시작하기 부모님 스마트폰을 새로 바꾸려면 제일 먼저 고민되는 게 요금제예요. 데이터는 거의 안 쓰는데 비싼 요금 낼 필요는 없잖아요? 월 6천원대 요금제면 부담도 없고, 시작용으로 딱이에요. 최근 통신사마다 비슷한 저가 요금제를 내놨는데요. 조건이 다 달라서 잘 비교해보고 고르는 게 중요해요. 오늘은 부모님께 적당한 저렴한 요금제를 어떻게 고르면 좋을지, 실사용자 기준으로 정리해봤어요.1. 부모님 스마트폰, 요금제보다 먼저 챙길 조건1) 데이터보다 중요한 건 '전화 무제한'부모님은 유튜브나 카톡보다 전화통화가 더 많죠. 특히 어르신들끼리는 아직도 ‘전화로 안부’가 익숙하거든요. 그래서 데이터는 적어도 괜찮지만 음성 무제한은 꼭 확인해야 해요. 일부 요금제는 데이터는 적당한데 음성통화가 하루 10분만 무료인 경우도.. 2025. 4. 9.
넥쏘, 5년 뒤에도 괜찮을까? 중고가치부터 수소의 미래까지 총정리 수소차가 눈에 들어오긴 하는데, “지금 사도 후회 없을까?” 하는 고민, 한 번쯤 해보셨을 거예요. 특히 넥쏘 중고가치, 유지비, 수소의 미래 같은 문제는 단순한 스펙보다 더 큰 영향을 미치니까요. 오늘은 그 고민에 ‘지금 기준’으로 답을 해보려고 해요.중고차 시장에서 넥쏘는 살아남을 수 있을까?많은 분들이 수소차를 “팔기 힘든 차”라고 여깁니다. 이유는 간단하죠. 충전소 부족, 기술에 대한 불신, 보조금 반납 문제까지 여러 우려가 겹쳐 있기 때문이에요. 그런데 실제 데이터를 보면, 넥쏘의 감가율은 전기 SUV와 유사한 수준입니다. 1세대 넥쏘(2018년식)의 경우, 5년 뒤 평균 감가율이 약 43%. 테슬라 모델Y, 코나EV와 비교해도 크게 다르지 않아요.특히 보조금을 받고 구매한 경우, 실 구매가 대.. 2025. 4. 9.
넥쏘 그 다음은? 현대차의 수소 청사진 – 트럭, 버스, 그리고 HTWO 전략 넥쏘는 수소차의 시작이지만, 현대차는 거기서 멈추지 않습니다. 트럭, 버스, 연료전지 시스템 수출까지 확장된 전략은 ‘단순한 자동차 회사’의 프레임을 벗어나, 수소 기반 사회의 플랫폼 구축자로 진화하고 있는데요. 이번 글에서는 수소 SUV 넥쏘를 넘어선 현대차의 수소 생태계 전략을 전체적으로 살펴보겠습니다.1. 넥쏘는 시작일 뿐, 현대차는 ‘수소 생태계’를 만든다“수소차? 넥쏘 하나 잘 만들었잖아”라는 인식은 단편적인 시각일 수 있습니다. 현대차는 이미 수소 기반의 종합 전략을 단계적으로 실행 중이며, 이는 단지 ‘차를 파는’ 개념을 넘어 에너지 인프라까지 포함하는 수소 생태계 구상으로 이어지고 있죠.그 중심에는 바로 ‘HTWO’가 있습니다. 수소(Hydrogen)와 인류(Humanity)를 결합한 브랜.. 2025. 4. 9.
패밀리 SUV로 넥쏘, 정말 실용적일까 패밀리 SUV를 고민 중이라면, 단순한 스펙보다는 공간, 안전, 실사용 비용이 더 중요하잖아요. 넥쏘는 이 기준을 얼마나 충족할 수 있을까요? 이 글에서는 실제 사용자 경험과 팰리세이드, 싼타페, 아이오닉5 같은 SUV와의 비교를 통해 넥쏘의 현실적 매력을 짚어봤어요.1. 공간, 얼마나 넉넉할까?1) 트렁크 용량, 직접 써보면 알게 되는 차이캠핑 다녀보신 분들은 아실 거예요. 트렁크 하나로 '차의 급'이 갈리거든요. 넥쏘의 트렁크는 510L. 이 수치만 보면 딱히 놀라울 건 없어 보여요. 그런데 직접 짐을 실어보면 얘기가 달라집니다. 골프백 4개, 유모차 1개, 캐리어 2개까지 넣어도 여유가 있어요. 리어 오버행이 80mm 늘어나면서 짐칸이 쑥 들어간 느낌이거든요.트렁크 입구도 넓게 빠져 있어서 짐 실을.. 2025. 4. 9.
글로벌 수소차 시장, 넥쏘가 독보적인 이유 수소차는 더 이상 한국만의 전유물이 아니에요. 전기차 시대에 테슬라가 있었듯, 수소차 시대에도 세계 각국의 플레이어들이 경쟁 중이죠. 그런데 진짜 흥미로운 건, 이 경쟁에서 현대차 넥쏘가 실제로 유일하게 달리고 있다는 거예요. SUV 기반의 실용성, 탄탄한 인프라, 그리고 정부의 밀어주기까지. 수소차가 현실이 되고 있는 나라, 지금은 바로 한국이에요.1. 수소차는 한국만 만들지 않는다1) 일본의 대표 주자, 토요타 미라이일본은 수소차 기술에 있어서 꽤 오랜 역사를 갖고 있어요. 특히 토요타 미라이는 2014년부터 출시되며 꾸준히 업그레이드되고 있죠. 외형은 세단이고, 주행거리는 약 640km 수준이에요. 무엇보다 효율성 면에서는 인정을 받고 있지만, SUV 중심의 시장 변화엔 아직까지 완전히 대응하지 못.. 2025. 4. 9.
수소차 충전소는 어디에 있을까, 디 올 뉴 넥쏘 현실 체크 수소차를 타보고 싶다는 마음이 생겼다면, 가장 먼저 떠오르는 고민이 있어요. “충전소는 어디에 있을까?” 하는 거죠. 넥쏘를 알아보다 보면 고속도로에서도 종종 보이는데요, 막상 내가 사는 곳 근처엔 충전소가 있을까 하는 생각이 들 수밖에 없어요. 이 글을 통해 수소차의 현실적인 사용 조건과 앞으로의 변화 방향까지 함께 살펴보면, 선택이 훨씬 쉬워질 거예요.1. 수소차 충전소, 지금 어디에 얼마나 있을까1) 전국 수소 충전소 현황2025년 기준으로 전국에 운영 중인 수소 충전소는 약 250개 정도예요. 수도권과 광역시 위주로 집중되어 있고요, 서울, 경기, 대전, 부산 등 주요 도시에 상대적으로 밀집해 있어요. 반면 지방 소도시나 농촌 지역은 여전히 충전소 접근성이 낮은 편이에요.2) 충전소의 확대 계획정.. 2025. 4. 9.
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